工作原理-載重傳感器介紹

車載稱重系統(tǒng)傳感器用于車輛用途---對(duì)貨物進(jìn)行重量監(jiān)測

EY-M6載重傳感器由載重主機(jī)和載重傳感器兩部分組成，載重主機(jī)固定在車輛車架上保持不動(dòng)，載重傳感器固定在車輛懸掛拱形彈簧板上，通過對(duì)所測量車輛在空車和重車的時(shí)候感受車輛懸掛形變產(chǎn)生對(duì)應(yīng)角度變化作為有效量程，角度變化數(shù)據(jù)經(jīng)過MCU計(jì)算后換算出當(dāng)前的車輛實(shí)際載貨重量，并以數(shù)字信號(hào)輸出。EY-M6載重傳感器做為一款高精度的傳感器，能真實(shí)有效計(jì)算出貨物的重量數(shù)值變化，從而實(shí)現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)高精度，精度誤差5%。

車載智能稱重系統(tǒng)特點(diǎn)-實(shí)際使用中表現(xiàn)

車載稱重系統(tǒng)傳感器安裝簡單

設(shè)備在安裝時(shí)無需焊接，無需單獨(dú)接線，安裝中都采用防水快速接頭和AB膠粘貼固定，大大節(jié)省安裝工作量。

維護(hù)方便

傳感器直接輸出重量數(shù)據(jù)無需現(xiàn)場標(biāo)定，采用模塊化組網(wǎng)工作方式，產(chǎn)品維護(hù)時(shí)可直接鎖定問題，直接更換。

故障率低

采用全防水和模塊化組網(wǎng)，不會(huì)在使用過程中產(chǎn)生進(jìn)水腐蝕短路的情況。

防水性強(qiáng)

主機(jī)采用IP68防水設(shè)計(jì)，主機(jī)內(nèi)部完全采用封膠處理，保證了傳感器的防水性能。

車載智能稱重系統(tǒng)使用壽命長

傳感器采用工業(yè)級(jí)模塊，工作溫度-40-80度，保證傳感器的工作可靠性。

分辨率高

不管任何一種車型在空載過程有效保證0.001度分辨率，單個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)重量只有零點(diǎn)幾千克， 動(dòng)態(tài)情況下波動(dòng)小。

功能介紹

無損安裝，不破壞車身

任意場地1小時(shí)完成安裝

車載智能稱重系統(tǒng)工作原理

通過車輛在空載和重載過程中彈簧鋼板的形變距離來計(jì)算對(duì)應(yīng)的重量。

實(shí)時(shí)監(jiān)測

監(jiān)控服務(wù)中心能實(shí)時(shí)數(shù)字顯示重量并生成載重圖和報(bào)表，同時(shí)遠(yuǎn)程對(duì)使用情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測。

測量方式

通過對(duì)所測量車輛在空車和重車的時(shí)候感受車輛懸掛形變產(chǎn)生對(duì)應(yīng)角度變化作為有效量程。

數(shù)據(jù)傳輸

通過與物聯(lián)網(wǎng)終端配套使用，將重量值實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)控服務(wù)中心?；蛘咧苯釉诒镜鼗@示屏現(xiàn)實(shí)。

4 G 定位車載終端產(chǎn)品功能介紹

ACC自動(dòng)檢測

※ 485串口通訊

※ 實(shí)時(shí)監(jiān)控

※ 拐點(diǎn)補(bǔ)傳

※ 實(shí)時(shí)載重重量監(jiān)控

※ 外接溫度傳感器

※ 外接舉升傳感器

※ 支持CAN對(duì)接

※ 北斗/GPS雙定位

※ 設(shè)備防拆報(bào)警

※ 軌跡回放

※ 盲區(qū)補(bǔ)報(bào)

※ 雙油箱油耗檢測

※ 外接正反轉(zhuǎn)傳器

※ 遠(yuǎn)程升級(jí)

車載智能稱重系統(tǒng)功能參數(shù)：

※ 外殼材料：ABS塑料 -40℃～120℃不變形

※ 備用電池：3.7V，80mah耐高溫物鋰電池

※ 工作電壓：9-30V,≤40毫安

※ 使用環(huán)境：工作-40℃～85℃

※ 模組參數(shù)：4G全網(wǎng)通、北斗雙模

※ 外型尺寸：90mm×35mm×13mm（長×寬×高） 主機(jī)質(zhì)量：36g

※ 防水等級(jí);IP67

渣土車、礦車、物流車、商砼車、冷鏈車、環(huán)衛(wèi)車等領(lǐng)域和行業(yè)應(yīng)用需求